Wiadomości


2022-11-29

Frachty z Chin spadają. Transport morski nie był tak tani od lat.

Importerów z Chin na pewno bardzo ucieszy informacja o dużych spadkach stawek frachtowych transportu morskiego.

Co to oznacza dla kupujących w Chinach ?

Bieżąca sytuacja jest dla importerów bardzo korzystna. Transport z Chin jest najtańszy od lat. Tak niskie stawki ostatnio występowały w 2019 roku, czyli przed pandemią COVID. Firmy powinny na nowo rozważyć powrót do swoich chińskich źródeł zaopatrzenia.

Gwałtowny, niespotykany w ostatnich dwóch dziesięcioleciach wzrost cen stawek frachtowych spowodował ogromne perturbacje w zaopatrzeniu towarowym i łańcuchach dostaw. Wielu importerów nie odbierało zamówionych już towarów, pomimo że wpłacili firmom chińskim depozyty. Importerzy ponosili mniejsze straty wynikające z utraty depozytu i nie odebrania towaru od dostawców niż sprowadzając je do Polski.

Nieodebrane przez importerów kontenery zalegały na placach składowych portów polskich, a wartość towaru w kontenerze była znacznie mniejsza niż koszt przewozu kontenera!

Stawki transportowe w przewozach kolejowych i morskich się zrównały, a zdarzały się tygodnie kiedy przewozy kolejowe były nie tylko szybsze ale i tańsze od morskich. Spowodowało to przerzucenie zleceń na przewozy kolejowe i co z tym idzie zatory w hubach przeładunkowych kolei.

Teraz sytuacja normalnieje.

I tak dla warunków FOB Shangjai/Yantian/Qingdao/Ningbo za transport morski kontenera 20DV w końcu roku 2019 w można było zapłacić USD700.  W latach 2020 i 2021 stawki frachtowe rosły systematycznie osiągając poziom USD8.500 (20DV). 

W przypadku stawek frachtu morskiego dla kontenerów 40DV i 40HC było to odpowiednio USD1.175 w listopadzie 2019 roku, poprzez stopniowy wzrost w latach 2020 – 2021, aż do niespotykanego wcześniej poziomu USD15.000-USD17.000.

W 2022r. sytuacja zaczęła się stopniowo poprawiać. Tendencja spadkowa jest szczególnie widoczna w drugiej połowie tego roku. O ile jeszcze w październiku 2022r. za transport dużego kontenera 40’ trzeba było zapłacić nawet USD7.000 - USD8.000, to w listopadzie było to już UD2.600, a stawki przewidywane na grudzień są jeszcze niższe – nawet USD900 za transport morski kontenera 20DV  i USD1.200-USD1.500 za kontener 40DV/40HC.

Nie wiadomo czy tak niskie stawki się utrzymają w następnych miesiącach, ponieważ zbliża się Chiński Nowy Rok, który zaczyna się bardzo wcześnie, czyli 22. stycznia 2023r. (Rok Królika).

Historia uczy, że od końca grudnia stawki zwykle wzrastają aż do rozpoczęcia się Chińskiego Nowego Roku.

Czy tak teraz również będzie ? Nie wiadomo.

Kontakt

ul. Strzelców 50/10
81-586 Gdynia

E-mail: info@verico.pl

Tel.: +48 511 138 405

 

__________________

 Import Maszyn i Urządzeń z Chin

Wspieramy przedsiębiorców w zakupie maszyn i urządzeń do produkcji.

Skontaktuj się z nami aby dowiedzieć się w czym możemy Ci pomóc !!

KONTAKT

 

 

 __________________

 Kompleksowa Obsługa Importu od A do Z

Usługa pakietowa "door to door" (od drzwi do drzwi) skonstruowana  z myślą o importerach,  którzy nie chcą popełnić błędów  przy imporcie z Chin i oczekują, że zamówiony towar zostanie rzeczywiście dostarczony do magazynu w Polsce.

Dowiedz się więcej co możemy dla Ciebie zrobić

Więcej informacji >>

 

 

 __________________

 WIZJA Lokalna w Chinach™

Autentyczne sprawdzenie firmy w Chinach

wizyta inspektora w fabryce
+
weryfikacja dokumentów 
w chińskich urzędach
+
porównanie prawdziwości danych 
z dokumentów ze stanem faktycznym
=
Profesjonalny Raport Handlowy

Zamów Raport

 

KONTROLA TOWARÓW

Chiny

Tajwan

Indie

Wietnam

Malezja

Kambodża

Malezja

Indonezja

Pakistan

* * *

Przedwysyłkowa

W toku produkcji

Nadzór nad załadunkiem

 __________________

 

Import kamienia naturalnego
z Chin

granit
marmur
piaskowiec
łupek

* * *

nagrobki

płyty granitowe
płytki ozdobne

 __________________